Tahukan Anda: Asal Usul dan Fungsinya di Indonesia

 

Becak (Foto  ist.)

Damariotimes. Becak adalah salah satu alat transportasi tradisional yang menjadi bagian penting dari sejarah transportasi di Indonesia. Kendaraan roda tiga ini digerakkan oleh tenaga manusia, di mana pengemudi atau tukang becak berada di belakang dan mengayuh pedal untuk menjalankan becak. Becak memiliki tempat duduk di bagian depan yang dapat menampung satu hingga dua penumpang atau barang. Selain menjadi simbol budaya dan daya tarik wisata, becak memiliki nilai historis dan sosial yang kuat bagi masyarakat Indonesia. Artikel ini akan membahas asal usul becak, perkembangan sejarahnya, serta fungsi dan peranannya di Indonesia.

Asal Usul Becak di Indonesia

Becak sebenarnya bukanlah asli dari Indonesia; transportasi ini berasal dari Jepang. Pada akhir abad ke-19, becak mulai muncul di Jepang dengan desain sederhana yang diperuntukkan untuk keperluan transportasi masyarakat umum. Kendaraan ini kemudian menyebar ke berbagai negara Asia, termasuk Indonesia, yang waktu itu berada di bawah kekuasaan kolonial Belanda. Di Indonesia, becak diperkirakan mulai dikenal pada awal abad ke-20, terutama di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Semarang, dan Yogyakarta.

Dalam sejarah perkembangannya, becak di Indonesia mengalami perubahan dari segi bentuk dan fungsinya. Pada awalnya, becak diimpor dari negara-negara seperti Jepang atau Cina. Seiring berjalannya waktu, banyak bengkel lokal yang mulai memproduksi becak dengan desain yang disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi lokal. Bentuk becak di setiap daerah di Indonesia juga bisa sedikit berbeda, bergantung pada preferensi masyarakat setempat.

Fungsi dan Peran Becak dalam Kehidupan Masyarakat

Pada masa kejayaannya, becak berperan sebagai alat transportasi utama bagi masyarakat perkotaan, terutama bagi mereka yang tidak memiliki kendaraan pribadi. Becak menjadi pilihan transportasi yang murah dan mudah diakses oleh berbagai kalangan, mulai dari pedagang pasar, anak-anak sekolah, hingga wisatawan lokal. Selain itu, becak juga menjadi alat transportasi yang ramah lingkungan karena tidak mengeluarkan emisi gas buang.

Secara khusus, becak memiliki beberapa fungsi utama di Indonesia, di antaranya adalah: (1) Transportasi Umum Murah: Becak merupakan pilihan transportasi murah yang dapat diakses oleh berbagai lapisan masyarakat. Pada saat angkutan umum modern masih terbatas, becak menjadi alat transportasi yang efektif untuk jarak pendek, (2) Angkutan Barang: Becak tidak hanya digunakan untuk mengangkut penumpang, tetapi juga untuk mengangkut barang-barang. Di beberapa daerah, becak digunakan oleh pedagang pasar untuk membawa barang dagangan dari tempat tinggal mereka ke pasar atau sebaliknya, (3) Daya Tarik Wisata: Di kota-kota wisata seperti Yogyakarta, Solo, dan Malang, becak menjadi daya tarik bagi wisatawan yang ingin merasakan suasana transportasi tradisional. Bahkan, di beberapa daerah, becak dihias dengan hiasan-hiasan khas dan dicat dengan warna-warna cerah untuk menarik minat wisatawan, (4)Simbol Budaya Lokal: Becak telah menjadi simbol budaya Indonesia yang unik, mencerminkan kehidupan masyarakat kelas pekerja yang penuh dengan kerja keras. Profesi sebagai tukang becak kerap dipandang sebagai cerminan semangat pantang menyerah dan kejujuran dalam mencari nafkah, dan (5) Transportasi Ramah Lingkungan: Sebagai kendaraan bertenaga manusia, becak tidak menghasilkan polusi udara dan sangat sesuai dengan konsep transportasi ramah lingkungan. Ini menjadi relevan pada masa kini, di mana kesadaran akan lingkungan semakin meningkat.

 

Perkembangan dan Tantangan Becak di Era Modern

Namun, perkembangan teknologi dan urbanisasi yang pesat mulai mengubah lanskap transportasi di Indonesia. Keberadaan transportasi modern seperti angkutan umum berbasis aplikasi, ojek online, dan kendaraan pribadi membuat popularitas becak menurun di banyak kota besar. Hal ini membuat profesi tukang becak berkurang peminatnya, terutama di kalangan generasi muda.

Di beberapa kota besar, keberadaan becak bahkan dilarang di jalan-jalan utama untuk mengurangi kemacetan dan meningkatkan kelancaran lalu lintas. Misalnya, di Jakarta, becak tidak lagi diperbolehkan beroperasi di jalan raya sejak beberapa dekade lalu, meskipun di beberapa kawasan tertentu becak masih bisa ditemukan.

Kendati demikian, di beberapa daerah, becak tetap dipertahankan sebagai transportasi tradisional. Di Yogyakarta, Solo, dan beberapa daerah wisata lain, becak masih menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari dan bahkan dianggap sebagai salah satu ikon budaya. Pemerintah daerah seringkali mendukung keberadaan becak dengan menjadikannya sebagai bagian dari atraksi pariwisata dan menawarkan pelatihan untuk para tukang becak agar bisa memberikan layanan yang lebih baik kepada wisatawan.

 

Tim Damariotimes.

Editor : R.Dt.

 

Berbagi :